Volvo ha deciso di dotare la sua S80 con un motore diesel a 5 cilindri di nuova progettazione, noto con la sigla D5. Il nuovo propulsore , certificato a norma Euro 5, risulta essere decisamente più efficiente del predecessore grazie a soluzioni ad alta tecnologia, come i due turbocompressori in serie, le candelette in ceramica e gli iniettori piezoelettrici del carburante.

I tecnici della Volvo grazie a questo nuovo diesel sono riusciti a ridurre i consumi della S80 portandoli a 6,2 litri ogni 100 km, nel pieno rispetto dell’ambiente infatti le emissioni di co2 sono 164 g/km.

“Il compito assegnatoci consisteva nello sviluppare un motore diesel a norma Euro 5 e con prestazioni al passo con i tempi”, spiega Derek Crabb, vice presidente per la progettazione delle catene cinematiche. “La generazione di motori precedente aveva subito una costante evoluzione per fasi, giungendo al culmine delle sue potenzialità. Volvo ha quindi deciso di ripartire dal principio, sfruttando la tecnologia avanzata attualmente disponibile, e il risultato va oltre le sue più audaci attese. Volvo ha inoltre sviluppato questo motore interamente al proprio interno”.

Caratteristiche tecniche D5 (Volvo S80)

• N. di cilindri: 5
• Cilindrata: c.c. 2.400
• Alesaggio: mm 81,0
• Corsa: mm 93,15
• N. di valvole: 20
• Albero a camme Doppio: in testa
• Rapporto di compressione: 16,5 : 1
• Regime minimo: giri/min. 700
• Regime massimo: giri/min. 5.000
• Potenza massima (kW / giri/sec.): 151 / 67
• Potenza massima (CV / giri/min.): 205 / 4.000
• Potenza massima (CV UK / giri/min.): 202 / 4.000
• Coppia massima (Nm / giri/sec.): 420 / 29 – 50
• Coppia massima (kg-m / giri/min.): 42,8 / 1.500 – 3.250
• Coppia massima (piedi-libbre / giri/min.): 310 / 1.500 – 3.250
• Sistema di gestione del motore
• Iniezione diretta common rail controllata elettronicamente
• Pressione di iniezione: bar 1.800
• Pressione del turbo: kPa 180